常山建民用机场好孬各半
衢州是浙西最大的城市,随着全省经济的高速发展,衢州再不往上赶,就真的要变成浙江的西藏了.听说衢州近几年抓住了几次重大宏观调控的机遇,开发了许多土地,这为后期承接发达地区的产业转移打下了基础,现在到衢州投资也是要看项目了,不是有什么就可以投什么,这一点有限的土地,也要讲单位产量和效益了,这是一种好现象,说明区域领导真心在可持续发展上动脑筋,而不是图一时成绩,单这一点,市民就值得庆幸.由于经济发展的需要,衢州机场搬迁成为经济发展同步要做的一件事,过去衢州城市小的可怜,机场建在城市边上还不会有冲突,现在好了,土地价格上升了,而衢州却不能造高建筑,土地利用率不高,而这种资源性的浪费在经济高速发展阶段是难以容忍的.所以必须把机场进行搬迁,机场搬走了,衢州当然好了,可常山就不好了.当然常山不好的方面除了土地资源一次性占用外损失外,还有其他不利方面:
& d& j) F8 |( P" ~" k, A A.空中噪声危害人民身体健康.一个民用机场,在可预见的将来,一天起降飞机绝对在百架以上,加上军用飞机的起降,噪声绝对大的不得了.
8 Y4 J& ~- M X2 P* u5 m B.由于有了机场,机场周边200公里内的汽车都有集中往常山来,每年排放的汽车尾气会加大空气中铅的含量和二氧化碳的含量,对驻地群众的身体不利.
, T- a7 M* ^" e. d% U) u5 X" ] C.战争时期,机场是敌人重点和首先打击的对象,安全度不高.0 l2 a |/ _/ e3 Z2 n) g! |
当然,在常山设机场也不是什么都不是,还是有很多好处的:
' M; F( A1 I4 i; q0 W: [* V 一是,经济发展瓶颈可能因机场建设而突破.常山经济发展到一定程度,是一定会碰到瓶颈问题的,诸如,企业的成长寿命瓶颈,产业升级瓶颈,三次产业结构性瓶颈,居民素质瓶颈等等.这些发展瓶颈就象一只在上升过程中的股票一样,需在相对较长的时期内进行盘整,而开建机场,也许就象一个利好消息一样,不需盘整就能直接向前冲.常山经济已落后人家20年以上了,确实需要加快速度往前冲.或许,开建机场是一个不错的选择.9 W2 T4 m5 a1 N2 t& i5 b1 B
二是,有机场可以提升常山的知名度.为常山的各项事业发展创造良好的外部环境.; |; Z; x4 E8 {& _% m- R
三是,在面向全世界开放的今天,机场是我们通往外界的通道,谁都不愿封闭在山坞中,有这样的机会也许是天赐良机.